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　　后桥是汽车的关键零部件之一，其焊接质量的好坏关系到汽车的性问题。18/3/10 星期六焊接机械它不但要承重和传力，还要承受由动载荷和静载荷所引起的较大的弯矩和扭矩，为此要求后桥应具有足够的强度、刚度和韧性，这就对桥壳的焊接质量提出了很高的要求。在桥壳众多焊缝中，桥壳环焊缝特别是变形轴管与桥壳中段两环焊缝尤其关健，其质量的好坏直接关系到汽车的性。焊接机器人，存在桥壳两端法兰盘与变形轴管对接以及变形轴管与桥壳中段对接四处环焊，其焊缝对接接头形式以及焊缝质量是后桥生产的关键。目前后桥的生产工艺一般为先焊接桥壳整体，加工桥壳两端内孔，人这样桥壳焊接生产工艺流程长20压装两端法兰盘，再进行桥壳各附件焊接。管道自动焊接机器人这样桥壳焊接生产工艺流程长，效率低，而且桥壳焊接成整体后进行各附件焊接造成桥壳搬运次数以及搬运强度增加，特别是桥壳附件较多悬挂式后桥。我们泰瑞沃机器人采用的桥壳焊接工艺为先将桥壳各附件焊接到变形轴管和桥壳中段。

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